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Le VésuvePublié le 26/06/2005 dans les catégories Italie et Nature. Voir sur Google Earth Le Vésuve qui a une hauteur de 1280 m se trouve dans la baie de Naples. Ce volcan a été responsable en l'an 79 de la destruction tristement célèbre de la ville de Pompéi, ainsi que de Herculanum. Ce volcan est toujours en activité mais reste calme. Des fumerolles s'échappent de l'intérieur du cratère et les secousses sont très nombreuses. La dernière coulée de lave date de 1944, lors des bombardements la libération de Naples, au moment de la Seconde Guerre Mondiale. Pour en savoir plus... Le stade olympique de BarcelonePublié le 24/06/2005 dans les catégories Espagne et Sport. Voir sur Google Earth Le stade olympique de Barcelone est né pour les Jeux Olympiques de 1992 et se trouve sur les hauteurs de Barcelone, sur la colline de Monjuic. La nouvelle construction est une reconversion d'un ancien stade inauguré en 1929. Ce stade Olympique, qui porte le nom de stade olympique Lluis Companys depuis 2001, a une capacité de 55000 places pouvant être augmentée jusqu'à 77000 places. Pour en savoir plus... (en Espagnol) Le Stade de FrancePublié le 24/06/2005 dans les catégories France et Sport. Voir sur Google Earth Le Stade de France est un stade inauguré en 1998 lors du match France - Espagne, construit initialement pour les besoins de la Coupe du Monde de Football en France. Ce stade se situe à Saint-Denis au nord de Paris. Il porte provisoirement le nom de Stade de France - Paris 2012 (car pourrait être le futur stade olympique de Paris 2012) jusqu'à désignation de la ville candidate pour les Jeux Olympiques d'été de 2012. Pour en savoir plus... Le ConcordePublié le 24/06/2005 dans les catégories France et Véhicules. Voir sur Google Earth Le Concorde fit le premier test de vol au-dessus de Toulouse le 2 mars 1969 avec André Turcat aux commandes, secondé par Jacques Guignard, Henri Perrier et Michel Retif et dura 29 minutes. Son premier passage supersonique se fit le 1er octobre de la même année, la vitesse de Mach 2 étant atteinte un an plus tard. Étant donné que le programme d'essais en vol se déroulait sans incidents, cette version de développement, appelée 001, commença les démonstrations destiné au grand public le 4 septembre 1971. Le 2 juin 1972, le second prototype 002 fit ses démonstrations dans le moyen et extrême Orient. Celles-ci amenèrent à un nombre de commandes pour l'avion assez important, puisque soixante-quatorze commandes ou options auraient été prévues par seize compagnies aériennes dont huit nord-américaines. Cependant, une combinaison de facteurs, qui incluent la crise du pétrole des années 1970, les difficultés financières des compagnies aériennes, l'accident du concurrent direct soviétique Tupolev Tupolev Tu-144 et encore les problèmes environnementaux comme le son du « boum » supersonique causa une baisse spectaculaire des commandes. Air France et British Airways devinrent les seuls acheteurs. Le 10 avril 2003 British Airways et Air France ont simultanément annoncé le retrait de leurs Concorde pour l'année suivante. Les raisons invoquées étaient la baisse du nombre de passagers depuis l'accident de Gonesse le 25 juillet 2000 et le coût élevé de maintenance. Pour en savoir plus... Mise à jour : le concorde n'est malheureusement plus visible sur Google Maps. Une étrange écriturePublié le 24/06/2005 dans les catégories Etats-Unis et Insolite. Voir sur Google Earth Une écriture gigantesque dans les montagnes de l'Utah. On peut très clairement lire 40 "NAIP03 01026-44". Il semblerait que ce soit une erreur lors du montage des photos satellites.   |
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